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熱鍍鋅是使熔融金屬與鐵基體反應而產生合金層，從而使基體和鍍層二者相結合。熱鍍鋅是先將鋼質件進行酸洗，為了除去鋼質表面的氧化鐵，酸洗后，通過氯化銨或氯化鋅水溶液或氯化銨和氯化鋅混合水溶液槽中進行清洗，然后送入熱浸鍍槽中。
熱鍍鋅具有鍍層均勻，附著力強，使用時間長等優點。特種門窗單把手快開閉鋼質水密門對于冷鍍鋅，也就是電鍍，有多種工藝．總的說來也就是清潔，電鍍，鈍化過程。其中的彩鈍，就是我們看到冷鍍管的彩色，屬于鋅酸鹽鍍鋅，鈍化后部件表面為紅、綠色,略帶黃(Cr+6紅色，Cr+3綠色)，不能出現紫色(出現后說明鈍化膜層疏松)，簡單的方法是用手指在部件表面往復磨擦幾次，不能有變(掉)色現象。
形成“鋅保護”層的常用工藝方法另有噴鍍及涂裝無機富鋅涂料或環氧富鋅涂料等。也就是上面所說的銀漆一類。其中，船用門根本的區別是涂層厚度相差較大，電鍍鋅層的厚度一般只在20～30μm，噴鍍鋅層的厚度一般為100μm左右，浸鍍鋅層的厚度則一般為200μm左右。
但是在任一工藝中，鍍層的厚度也不一樣的，嚴格的檢測還是用數字來說話。船用風雨密閉門顧名思義就是阻止雨水進入，隔絕風雨的一種版船用門。一般船用風雨密閉門分為鋼制權門和鋁質門。
船用門按其功能和使用特性可分為：密性門（水密門、風雨密門、氣密門、阻氣門）、防火門、屏蔽門（隔船用銅質閥聲門、電磁屏蔽門、核屏蔽門）、非密門和冷藏庫門等。
